As encomendas iniciam-se a 1 de Julho de 2021 e a produção em série do camião com motor convencional a gasóleo arranca em Novembro de 2021.
A cabine, nas variantes de StreamSpace, BigSpace e GigaSpace tem 2,5 metros de largura, o que torna o interior bastante espaçoso. A falta do túnel do motor resulta numa cabine com o chão direito e cria um ambiente realmente confortável. Melhorias ainda no que toca ao isolamento acústico e térmico, para ajudar no relaxamento, especialmente nos tempos de descanso.
A posição de condução foi rebaixada 40 mm para uma condução mais relaxada e uma visibilidade confortável e os faróis LED principais têm agora maior intensidade, permitindo uma melhor iluminação na estrada, para mais segurança, especialmente de noite.
Novidades também no que toca ao conforto do condutor, com vários detalhes no equipamento, entre eles novas capas dos bancos, um colchão com um topper de 45 mm e ainda um painel táctil na parte de trás da cama.
O Mercedes-Benz Actros L tem como objectivo contribuir para a segurança rodoviária o mais possível, utilizando sistemas de assistência de segurança activa, que vão além do Assistente de Manutenção de Faixa, do Assistente de Controlo de Proximidade e da MirrorCam, que substitui os espelhos, com uma série de outras funcionalidades de segurança.
Opcionalmente, por exemplo, está o Assistente Lateral S1X, o Active Sideguard Assist já não se limita a alertar o condutor sobre peões ou ciclistas em movimento. Se o motorista não responder aos avisos a tempo, o sistema trava automaticamente a velocidades inferiores a 20 km/h, até imobilizar o veículo. Ainda disponível como opção está o Active Drive Assist (ADA 2) e de série o Active Brake Assist 5 e o sistema inteligente de cruise control, o Predictive Powertrain Control ajuda a adoptar um estilo de condução o mais económico possível.
O Actros L conta também com todas as funcionalidades, serviços e soluções de conectividade fornecidos pelo sistema Mercedes-Benz Uptime. O Actros L foi desenvolvido com um foco especial no conforto e segurança do condutor, mas também na conectividade e no Custo Total de Propriedade, para criar o máximo benefício aos transportadores.