Equipado com o motor MAN D3876 de 640 cv e 3.000 Nm, o modelo foi desenvolvido para operações de elevada exigência a baixas velocidades, garantindo controlo, precisão e robustez. A transmissão TipMatic com conversor de binário e o sistema de travagem Retarder asseguram arranques suaves e segurança em carga máxima.

Produzido como veículo completo de fábrica, com integração entre Munique e Wittlich, o TGX inclui uma “torre de transporte pesado” com sistema hidráulico, depósitos adicionais e elevada autonomia, assegurando maior fiabilidade e eficiência operacional.

Versátil e preparado para diferentes configurações de reboque, o novo topo de gama da MAN é acompanhado por um pacote completo de serviços e assistência global. A primeira unidade será entregue à BFS, reforçando a aposta em soluções especializadas para cargas de grande dimensão.