A inovação é a regra também no interior 100% Multivan. O início da produção é um marco no processo de transformação da fábrica de Hannover. Mas a revolução continua: estão em andamento os preparativos para o início da produção do ID BUZZ 100% elétrico no próximo ano.

A integração do novo Multivan nos processos de produção e a construção de novas instalações foram feitas, enquanto a produção na fábrica prosseguia em paralelo. “Para todos nós em Hannover foi uma tarefa desafiante, executada em todos os detalhes”, diz Josef Baumert, membro do Conselho de Administração de Produção e Logística da VW. Apesar dos desafios causados pela pandemia do Covid-19 e da situação preocupante em relação ao fornecimento de algumas peças, a produção em série do novo Multivan está agora a começar dentro do cronograma previsto. Baumert adianta: “foi um
esforço fantástico da equipa, do qual nós aqui em Hannover podemos estar muito orgulhosos.”

Produção mais eficiente

A expansão da automatização e a implementação sistemática da estratégia de digitalização na operação fabril está a aumentar uma vez mais a eficiência da produção. Como exemplo, a fabricação da carroçaria: no processo de fabrico o grau de automatização com o novo Multivan é de 93%. “A melhoria sistemática da produtividade é um investimento no futuro”, destaca Baumert. Os responsáveis pela supervisão da maquinaria tratam de vários estágios em paralelo, a partir de uma base de controlo. Estão em contato constante com as máquinas por meio de dispositivos digitais controlados em “smartwatches”. Se for necessária repor alguma peça ou se houver necessidade de manutenção, isso será informado com antecedência, evitando-se assim qualquer paragem na produção.

Na zona de pintura, onde um novo sistema de acabamento foi instalado há dois anos atrás, um novo sistema de pintura bicolor está agora em utilização. É aqui que os novos Multivan obtêm os seus populares acabamentos de pintura em duas tonalidades como o original pão de forma.

Um sistema de logística automatizado para peças, aumenta a eficiência no processo de montagem. Os veículos de transporte autónomos na fábrica trazem as peças diretamente dos armazéns para as linhas de montagem. No futuro, o processo de montagem dos Multivan e ID. BUZZ será todo feito em apenas duas linhas principais. “É um feito notável de planeamento e logística”, diz Baumert.

Programas de treino e aprendizagem para os colaboradores

“Estamos a acompanhar os nossos colaboradores rumo ao futuro na transformação da fábrica”, comenta Nassia Zdravkova, diretora de RH Alemanha. As sessões de treino nas linhas piloto dos novos modelos, os processos de fabricação e, em particular, o tema da mobilidade elétrica estão constantemente em marcha. Para isso, a empresa está, por exemplo, a aumentar o uso de treinos virtuais, nos quais os colaboradores podem familiarizar-se com novos fluxos de trabalho usando óculos de realidade virtual (RV).

Também estão a ser criados novos empregos na área da produção, através da digitalização e automatização em curso. Para tal, os colaboradores estão a ser selecionados através de programas de desenvolvimento de aptidões e preparados para os mesmos através de cursos direcionados para cada fim. “Neste momento, existe um programa em execução para formar analistas de dados. Essa é uma metodologia que usaremos cada vez mais no futuro próximo para a fabricação de veículos. Os participantes do curso não possuem conhecimentos especializados em informática, mas possuem as competências adequadas para serem capacitados para as tarefas”, afirma Zdravkova.

Estratégia de produção Change4Factory e “Fábrica Sustentável”

O início da produção em série do novo Multivan híbrido plug-in é um marco na eletrificação da produção na fábrica de Hannover. A partir de 2022, três veículos serão fabricados simultaneamente aqui em três plataformas de veículos e com três variantes de sistema de tração. A partir de 2025, outros modelos premium totalmente elétricos para outras marcas do Grupo também serão aqui fabricados. Baumert comenta: “desta forma, estamos a tornar-nos uma das fábricas mais modernas do Grupo Volkswagen. Conectada, digital e altamente automatizada.”

Com a estratégia de produção Change4Factory, os departamentos de produção e logística da VW estão a gerir ativamente a transformação dos locais. Além da fabricação eficiente de automóveis, a “Fábrica Sustentável” é um elemento central desta estratégia: uma fábrica sem qualquer impacto negativo no meio ambiente. Essa é a visão. Isso beneficia diretamente o objetivo do Grupo de ter uma pegada neutra em carbono até 2050. “A redução de CO2 na produção é um fator fundamental para atingir esse objetivo”, diz Baumert. Em termos concretos: como primeiro passo, a VW pretende até 2025 reduzir o impacto ambiental no processo produtivo em 50% relativamente a 2010.

Centenas de medidas estão a ser implementadas para esse fim na fábrica a fim de reduzir as emissões, organizar o uso dos recursos de forma mais sustentável, evitar o desperdício e promover a biodiversidade. “O trabalho árduo está a valer a pena e estamos no bom caminho para atingir as nossas
ambiciosas metas”, adianta Baumert.

A última geração do Multivan

O novo Multivan é o primeiro veículo a entrar em produção em Hannover com base na plataforma transversal modular (MQB). A oferta inclui pela primeira vez uma motorização híbrida plug-in. Novidades são também encontradas nos sistemas de assistência ao condutor, operacionalidade e ligação dos sistemas de infotainment. Um novo conceito de interior torna o Multivan o familiar mais
versátil do mercado.

A motorização híbrida plug-in (PHEV) de 218 cv (160 kW) tem emissões reduzidas, uma grande autonomia e um baixo consumo combinado. Além disso, o Multivan será proposto na fase de lançamento com dois motores turbo a gasolina (136 cv /100 kW e 204 cv / 150 kW), e ainda, logo no início de 2022, numa versão TDI com 150 cv / 110 kW.

Os preços do novo Multivan serão conhecidos em breve. O lançamento na Alemanha acontece já em novembro e a chegada a Portugal está prevista para o início de 2022.