Ainda na década de 1990, o transporte rodoviário de mercadorias dependia fortemente da experiência dos motoristas e de estimativas aproximadas. As rotas e o trânsito eram imprevisíveis; havia apenas uma ideia aproximada dos preços dos combustíveis entre fronteiras; o câmbio era feito em dinheiro; não existia um registo dos movimentos dos motoristas ou camiões nem dos incidentes, e não havia uma ligação direta à cabine do camião. É difícil imaginar isto hoje. No entanto, quando se trata de resolver problemas técnicos, os clientes precisam de apoio completo e de uma resposta rápida, não apenas no setor dos transportes.

Antes de os dispositivos de navegação e os smartphones entrarem em utilização, a navegação era feita através de mapas em papel, enquanto a comunicação com os centros de despacho ocorria através de cabines telefónicas públicas. Hoje, o transporte está totalmente digitalizado e as condições das estradas podem ser monitorizadas online. Milhões de veículos em toda a Europa estão ligados a sistemas de telemática que monitorizam a localização, as rotas e o funcionamento dos veículos em tempo real.

Atualmente, os operadores de transporte têm uma visão instantânea de toda a frota e podem otimizar continuamente o seu desempenho. “Os dados permitem-lhes tomar decisões mais informadas mesmo antes de os motoristas iniciarem a viagem. A IA ajuda a calcular os custos estimados de uma determinada rota com uma precisão de até 98% em comparação com os custos reais. As soluções modernas de telemática também podem incluir ferramentas de coaching para motoristas que analisam o comportamento ao volante e fornecem recomendações que podem conduzir a poupanças de combustível de 10–20%”, explicou Jakub Adamec, Head of Customer Mobile Apps da Eurowag.

Esta digitalização reflete a dimensão do setor dos transportes atual. Cerca de 294 milhões de veículos circulam nas estradas europeias, incluindo aproximadamente 38 milhões de carrinhas, camiões e autocarros. Sem uma gestão digital, seria impossível coordenar de forma eficiente volumes desta dimensão. Atualmente, estima-se que a taxa de adoção de telemática nas frotas europeias seja inferior a 30%.

A monitorização dos tempos de trabalho dos motoristas também sofreu uma grande transformação. Antes de 2006, os tempos de condução eram registados através de discos de tacógrafo em papel, que podiam ser relativamente fáceis de manipular. Hoje, os tacógrafos digitais são o padrão, permitindo um controlo muito mais rigoroso dos tempos de condução. Regra geral, os motoristas podem conduzir um máximo de nove horas por dia e devem fazer uma pausa após 4,5 horas ao volante. O cumprimento destas regras é agora muito mais fácil de monitorizar do que no passado.

O transporte evoluiu, assim, de uma gestão manual para um ambiente orientado por dados em tempo real. Um dos pioneiros digitais no CRT europeu é a Eurowag, um fornecedor integrado de serviços de mobilidade e pagamentos, que destaca o potencial adicional para tornar as operações de transporte ainda mais eficientes. “Através da integração total de dados, particularmente no planeamento de rotas, na gestão dos custos de combustível e na melhoria do desempenho dos motoristas, as empresas de transporte obtêm um maior controlo, melhoram a eficiência e crescem de forma rentável”, afirmou Tiago Areias, country manager da Eurowag.

O desenvolvimento de novas tecnologias que abrangem praticamente todos os processos de um operador de transporte comercial aumentou significativamente o número de aplicações que cada operador tem de gerir e, consequentemente, a complexidade. No entanto, é apenas através de um ecossistema de serviços conectado de ponta a ponta, como o Eurowag Office, que os benefícios são reunidos. O Eurowag Office é uma solução completa desenvolvida para integrar todas as operações, serviços e sistemas de transporte que comunicam entre si em tempo real numa única plataforma.

A adoção digital nas empresas de transporte é mais forte nas grandes frotas internacionais e em mercados digitais mais maduros, como França, Espanha e Países Baixos, enquanto a adoção por parte dos pequenos operadores continua mais fragmentada. A utilização de dispositivos móveis, sistemas GPS e tacógrafos digitais já é uma prática comum. De acordo com a ABI Research 2024, entre os gestores de frotas europeus, 73% utilizavam software de rastreamento de frotas por GPS, enquanto 53% dos utilizadores de software GPS reportaram um menor consumo de combustível, 49% menos acidentes e 34% menores custos laborais. Uma investigação anterior da IRU revelou que 65% dos operadores inquiridos pretendiam investir em tecnologia para otimizar as suas operações diárias, 38% planeavam investir em novas soluções de gestão de frotas e 25% em documentação eletrónica ou digitalizada (e-CMR).

A Eurowag desenvolveu uma plataforma tudo-em-um com serviços conectados digitalmente, com uma ideia clara: “Simplificar a carga administrativa resultante da utilização de múltiplos sistemas é um dos principais benefícios de escolher uma solução completa. Para os nossos clientes, o valor da utilização do Eurowag Office resulta da poupança de tempo e da otimização de custos através de dados em tempo real. Isto traduz-se em poupanças concretas e em melhores margens. E quando se trata de problemas técnicos nas operações das frotas, os nossos clientes sabem que podem contar com tecnologia de ponta e com pessoas especializadas que falam a língua do cliente e estão sempre disponíveis para prestar apoio”, afirmou Tiago Areias, country manager da Eurowag.

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