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Ford Explorer: Explorar nunca foi tão confortável!

19 dezembro 2025

O Explorer 100% elétrico não é apenas um SUV, é um companheiro de viagem. Entre risos de crianças, luz a entrar pelo teto panorâmico e quilómetros que passam quase sem se sentir, percebemos que há carros que fazem mais do que levar-nos de um ponto para o outro.

Em 2025, o Ford Explorer surge totalmente reinventado. Apesar de continuar a exibir orgulhosamente o logótipo oval azul da marca americana, o que está por baixo da carroçaria é mais germânico do que se imagina. Assente na plataforma MEB da Volkswagen, este Explorer 100% elétrico é o resultado de uma colaboração transatlântica que traz consigo uma condução surpreendente, tecnologia inteligente e um design que poderá muito bem ser o melhor da Ford nos últimos anos.

Para muitos condutores à procura de um SUV elétrico equilibrado, com estilo, autonomia suficiente e conforto para as exigências do dia-a-dia familiar e das longas viagens, o Explorer pode ser exatamente o ponto de equilíbrio ideal.

Testado com alma: um aniversário sobre rodas

Como já é tradição nos ensaios da eMobilidade+, o teste foi feito com alma e com a companhia da família. Desta vez, o Explorer teve direito a um contexto especial: a viagem coincidiu com o 6.º aniversário do António, o mais novo da equipa de pequenos "co-pilotos" cá de casa.

Entre risos, cantorias e bolo com vista panorâmica, foi fácil perceber que este Ford tem mais do que performance, tem carisma. Tanto o António como a irmã passaram grande parte da viagem a elogiar o teto panorâmico, que enche o habitáculo de luz natural e oferece uma ligação direta com o céu. "Parece que estamos a voar!", disse ela, fascinada com a paisagem a passar lá em cima.

Pequenos momentos como este lembram-nos que um carro não é só uma máquina é parte das nossas memórias em movimento.

Estilo audaz, ADN familiar

O novo Explorer nada tem a ver com o SUV robusto e guloso que ficou para trás. Agora é elegante, moderno e totalmente elétrico. À primeira vista, supera os seus "primos" da VW, como o ID.4 ou o Skoda Enyaq no capítulo estético. As linhas são vincadas, a postura é firme e há uma presença em estrada que muitos crossovers elétricos simplesmente não conseguem replicar.

Contudo, é importante não se deixar enganar pelo emblema americano. Este Explorer partilha a sua plataforma com a família MEB da Volkswagen, algo evidente em diversos detalhes: desde os comandos tácteis no volante até ao painel de instrumentos digital.

Performance e autonomia

Na estrada, o Explorer AWD oferece 340 cv e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,3 segundos, surpreendente para um SUV com esta estrutura. Sente-se ágil e estável, mesmo em curva, transmitindo segurança em todas as situações.

A autonomia oficial (WLTP) ronda os 520 km, mas em condução real, com a família e bagagens a bordo, os valores estabilizaram entre os 400 e 420 km.

Ao volante: refinado, silencioso e... fácil de gostar

Em cada tipo de estrada, das curvas serenas às vias rápidas que cruzam o país, o Explorer mostrou do que é feito. Confortável sem ser adormecido, ágil sem perder a compostura, conduz-se com uma leveza surpreendente para um SUV deste tamanho. A insonorização quase silencia o mundo lá fora, a suspensão absorve imperfeições com maturidade, e a direção transmite confiança. É um daqueles carros que, sem dar nas vistas por excesso, conquista pelo equilíbrio certo. E ao volante, sente-se isso em cada quilómetro.
Em ambiente urbano, conseguimos uma média de 6,6 km/kWh, o que é muito respeitável para um SUV deste porte.

Interior: entre a funcionalidade e o prazer de viajar

O habitáculo mistura a assinatura Ford com a funcionalidade alemã. O ecrã central de 14 polegadas impressiona pela nitidez e rapidez de resposta. Os comandos da climatização estão sempre acessíveis (um alívio face a outras marcas) e os comandos por voz cumprem o prometido.

Entre os destaques do equipamento: Apple CarPlay sem fios, navegação com realidade aumentada, sistema de som B&O e um head-up display que projeta a velocidade e direções no para-brisas.

A bagageira oferece 450 litros com fundo plano e tampa retrátil embutida,simples e eficaz. Não há frunk (compartimento dianteiro), mas há espaço sob o piso da bagageira para guardar cabos. Atrás, o espaço é confortável para dois adultos e razoável para três.

Mais que um SUV, um companheiro de viagem

O Ford Explorer não vem para impressionar com promessas futuristas ou reinventar a forma como conduzimos. Em vez disso, faz algo mais difícil: acerta no essencial. É um SUV elétrico bem pensado, com personalidade, conforto e espaço para os momentos que realmente contam.

Mais do que números ou tecnologia, o que fica é a forma como nos sentimos lá dentro. A forma como a estrada passa quase sem darmos por ela, o silêncio que convida à conversa, a luz que entra pelo teto panorâmico e ilumina os rostos no banco de trás.

Foi nesse ambiente que celebrámos o sexto aniversário do António, com bolo, gargalhadas e uma pergunta que ainda ecoa: “Quando é que voltamos àquele carro que mostra o céu?”

O Explorer não é só um meio de transporte, é palco de gargalhadas, conversas partilhadas e momentos que queremos repetir. E isso, mais do que qualquer ficha técnica, é o que realmente importa.

Testes com alma por Eduardo Carvalho - in eMobilidade+ n.º 12


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