Existem automóveis que se perpetuam ao longo das gerações. O Renault 4 é um exemplo ilustrativo. Durante décadas, foi o fiel companheiro de estrada de famílias, agricultores, estudantes e aventureiros. As designações por que era chamado eram diversas, incluindo "quatrelle", "quatro latas" e até "burra", como afirmava um amigo erudito, que jurava que o seu 4L o transportava a todo o lado e nunca o deixava apeado.

Atualmente, no século XXI, a marca decidiu reviver esse espírito com o Renault 4 E-Tech, um SUV 100% elétrico que conjuga nostalgia e inovação. O modelo foi apresentado oficialmente ao mundo no Salão Automóvel de Paris, em 2024, e desde então tem despertado a curiosidade e o entusiasmo de fãs e apreciadores.

O charme da quatrelle reinventado

O novo Renault 4 E-Tech presta homenagem ao modelo que, desde os anos 60, conquistou tantos condutores. As suas formas quadrangulares, os faróis circulares e o perfil vertical evocam de forma inconfundível o passado, mas também apresentam um caráter contemporâneo e robusto que as enquadra com precisão no contexto atual.

Os guarda-lamas musculados, as jantes de 18 polegadas e a grelha iluminada conferem-lhe uma aparência inconfundível. Trata-se de um automóvel que proporciona alegria às pessoas, especialmente a quem um dia viajou pelo país fora num "quatro latas" com o carro carregado até ao tejadilho.

Conforto, diversão e liberdade para todos

Se o design exterior é impressionante, o interior é convicente. O habitáculo é partilhado com o Renault 5, garantindo qualidade de construção, boa ergonomia e tecnologia de ponta. O sistema multimédia com tecnologia Google é um dos melhores da sua categoria, apresentando uma velocidade de processamento notável, uma interface intuitiva e uma funcionalidade de reconhecimento de voz altamente eficaz. Os botões físicos para a climatização e o comando que silencia os alertas dos assistentes de condução são pormenores muito bem concebidos.

Os materiais utilizados surpreendem pela qualidade e o espaço disponível é generoso para um SUV compacto. No banco da frente, o conforto é elevado. No banco de trás, três adultos viajam com espaço suficiente, embora, com uma cadeirinha de criança instalada, o espaço disponível se torne menos generoso para os ocupantes do banco traseiro. A bagageira de 420 litros, com piso duplo e compartimento próprio para cabos de carregamento, é um dos elementos que mais se destacam nesta categoria.

Este veículo não é apenas uma opção para adultos. As crianças apreciam o ambiente descontraído do veículo, e o lema "liberdade para todos" reflete perfeitamente as suas sensações a bordo. O destaque recai no Reno, o avatar oficial da Renault, que se apresenta como um verdadeiro companheiro de viagem, proporcionando momentos de entretenimento aos mais novos. O sistema proativo e reativo do Reno auxilia o condutor na utilização do Renault 4, através da interação por comando de voz. O equipamento inclui o ChatGPT-5 mini, que responde de forma natural e fluida a praticamente todas as perguntas, tornando cada viagem mais divertida e interativa para toda a família.

Suavidade com alma francesa

O modelo está equipado com um motor elétrico de 150 cv e 245 Nm de binário, garantindo acelerações dos 0 aos 100 km/h em 8,2 segundos. Este modelo não se enquadra na categoria de automóveis desportivos, contudo, apresenta uma força e agilidade suficientes para a condução diária, bem como um certo nível de diversão em estradas sinuosas.

A direção é precisa e a suspensão privilegia o conforto, oferecendo uma suavidade de rolamento digna de nota. O sistema de condução com um só pedal, ajustável através de patilhas no volante, começa a ser uma característica da Renault. A travagem regenerativa não apresenta uma força excessiva, contudo, o seu funcionamento é natural e fácil de dominar, o que a torna ideal para o trânsito citadino.

A “burra” elétrica também não fica pelo caminho

Equipado com uma bateria de 52 kWh, apresenta uma autonomia máxima de 410 km, de acordo com o ciclo WLTP. Este valor corresponde a cerca de 350 km em condições reais de condução. Para a maioria dos condutores, este é mais do que suficiente para a rotina diária e para as deslocações de fim de semana.

O sistema de carregamento rápido de 100 kW permite uma carga de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos. Esta nova versão mantém a fiabilidade e a resistência características da gama 4L, estando preparada para enfrentar qualquer desafio.

Há Renault 4 para todos os gostos

Lançado no mercado europeu a um preço de 29.500 €, oferecendo um nível de equipamento satisfatório. Para quem procura o equilíbrio perfeito entre tecnologia e conforto, a versão Techno apresenta-se como uma opção distintiva, graças ao carregamento sem fios, cruise control adaptativo e detalhes interiores de elevada qualidade.

A unidade ensaiada (Iconic) apresentava um preço de 40 790 €, contudo, a gama disponibiliza diversas opções: a Evolution de 120 cv, com um valor a partir de 29 500 €, e a Iconic de 150 cv, a partir de 37 000 €, permitindo que cada condutor encontre a versão que melhor se adapta ao seu estilo e necessidades.

O espírito da “quatrelle” vive agora em silêncio elétrico

O Renault 4 E-Tech representa uma reinterpretação inteligente e emocional de um ícone que marcou a história automóvel, não se limitando a ser uma mera homenagem ao passado.

O seu design evoca memórias, a tecnologia é convincente e a versatilidade é mantida. Trata-se de um automóvel que respeita o legado da “quatrelle”, da “quatro latas”, e até da antiga "burra" que, segundo o meu amigo, nunca o deixava ficar a pé. Agora, na sua versão elétrica, o novo Renault 4 promete fazer o mesmo, permitindo-nos deslocar-nos em qualquer lugar, com conforto, estilo e entretenimento, enquanto não emite qualquer substância nociva para o ambiente.

Testes com Alma por Eduardo Carvalho - In revista eMOBILIDADE + n.º12

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