Os resultados refletem a aposta na renovação da frota, na eficiência energética e na gestão rigorosa que tem marcado a administração liderada por Sílvia, Sofia e Dulce Martins.
A M&M iniciou a transição para combustíveis alternativos em 2018, com a aquisição dos primeiros veículos a gás natural liquefeito (GNL). Atualmente possui seis camiões GNL e um veículo dual (gasóleo + GNL). No entanto, o projeto encontra-se suspenso devido ao aumento acentuado do preço do gás e às limitações técnicas das viaturas.
“As oscilações de preço tornaram a operação com GNL financeiramente inviável. Em vários momentos, foram os clientes a solicitar que evitássemos estes veículos para reduzir custos logísticos”, explica a administração. A empresa sublinha que nunca recebeu apoios públicos para esta transição.
Além dos custos, a manutenção mais exigente, a menor autonomia e o acesso limitado a postos de abastecimento continuam a ser entraves. “Apesar das melhorias, a rede de GNL permanece insuficiente em vários pontos da Península Ibérica, obrigando a desvios de rota que anulam ganhos ambientais.”
Operação reforçada por parceria histórica com a Eurowag
A parceria com a Eurowag, ativa há 26 anos, continua a ser decisiva para a eficiência da operação. A rede alargada da plataforma permite otimizar abastecimentos com preços competitivos e melhorar o planeamento de rotas, contribuindo para o controlo de custos num contexto económico desafiante.
A modernização da frota – através da substituição de camiões mais antigos por motorizações mais eficientes – foi outra medida que impulsionou os resultados do semestre.
Digitalização e formação: pilares da eficiência operacional
A empresa tem investido na formação contínua dos motoristas, realizada em parceria com fabricantes, com foco na condução eficiente e na segurança. Sistemas de geolocalização permitem monitorizar comportamentos e ajustar a operação em tempo real.
“Acreditamos que motoristas bem preparados são determinantes para a segurança e para o desempenho da frota”, sublinha a gestão. A digitalização dos processos internos também está em curso, agilizando tarefas e melhorando a comunicação entre equipas.
Sustentabilidade social como vantagem competitiva
O bem-estar das equipas ocupa um lugar central na estratégia da M&M Transportes. A empresa investe em formação, segurança e iniciativas de team building, promovendo maior coesão, sentimento de pertença e retenção de talento.
Perfil operacional: frota moderna e logística integrada
A M&M opera com:
• 27 tratores com semirreboques de lona (idade média: 5 anos)
• 4 camiões de dois eixos para recolhas (idade média: 17 anos)
• 6 viaturas ligeiras (idade média global da frota: 7 anos)
Transporta carga geral de indústria transformadora, incluindo materiais de construção, perfis metálicos, têxteis-lar e produtos alimentares não perecíveis. As soluções de logística incluem recolha, transporte e manuseamento de mercadoria.
Embora continue atenta à evolução tecnológica, a empresa considera inviável a adoção de veículos elétricos no transporte de longo curso.
Auditorias energéticas anuais reforçam compromisso ambiental
A empresa realiza auditorias energéticas e planos de racionalização de consumos todos os anos, avaliando o desempenho de cada viatura e as emissões associadas. As medidas definidas orientam a gestão ambiental e a eficiência operacional.
Apesar de ainda não publicar relatório ESG, a organização assegura estar preparada para responder a exigências futuras.
Resultados financeiros sustentados e visão para 2026
Em 2024, a M&M Transportes atingiu uma faturação de 3,21 milhões de euros, mantendo uma trajetória de crescimento contínuo e reforço da liquidez.
Para 2026, a empresa prevê que o setor continuará a enfrentar dificuldades na descarbonização. “A tecnologia ainda não responde às necessidades do transporte de longo curso. Faltam veículos eficazes, incentivos reais e condições de operação competitivas”, refere a administração, que defende:
• incentivos à aquisição de viaturas ecológicas,
• isenção de portagens para veículos alternativos,
• expansão da rede de abastecimento,
• maior valorização da sustentabilidade nos concursos públicos e privados.
“Ainda hoje, em grande parte das propostas, o preço continua a ser o fator decisivo — não o tipo de combustível.”
Equilíbrio entre responsabilidade ambiental e viabilidade económica
A gestão deixa ainda uma recomendação para empresas que iniciam processos de transição energética:
“É essencial assumir responsabilidade ambiental, mas também exigir condições que permitam essa transição. Sem apoio técnico e financeiro adequado, os projetos tornam-se insustentáveis.”
Apesar dos desafios, a M&M Transportes mantém o compromisso de reduzir a sua pegada carbónica e de procurar soluções tecnológicas viáveis para o futuro. PR Eurowag
