Mais do que uma simples evolução tecnológica, trata-se de uma solução concebida para responder a um desafio central da intralogística moderna: fazer mais com menos, ou seja, obter um maior desempenho com menos custos.
Desenvolvida para toda a gama de empilhadores elétricos Clark (48 a 80 volts), a nova bateria é acompanhada por um carregador multivoltagem capaz de operar nas duas classes. Com esta abordagem integrada e conectada, a marca dá um passo firme rumo à Intralogística 4.0, em que a eficiência e a transparência deixam de ser objetivos para se tornarem requisitos.
A Clark Fusion foi concebida para eliminar a complexidade. Pode ser integrada transversalmente em diferentes modelos da marca, desde os empilhadores elétricos compactos de três e quatro rodas da Série S (48 V) até aos modelos mais robustos de 80 V, oferecendo uma solução unificada para frotas mistas.
"Com as baterias universais Clark Fusion, disponibilizamos aos nossos clientes uma solução eficiente e altamente compatível para frotas diversificadas", sublinha Stefan Budweit. "Esta inovação reforça o nosso compromisso de otimizar continuamente os processos operacionais através de tecnologias inteligentes."
Num setor onde cada minuto conta, a Fusion elimina os tempos de espera. Compatível com carregamento rápido e carregamento ocasional (durante pausas operacionais), permite cargas completas em cerca de duas horas na maioria dos modelos elétricos da marca.
O novo carregador multivoltagem adapta-se automaticamente a baterias de 48 V ou 80 V e pode ser ligado a tomadas de 16 A ou 32 A, constituindo uma solução única para toda a frota, sem complicações adicionais.
Outro trunfo é a eficiência energética: até 95% da energia fornecida é efetivamente armazenada na bateria, reduzindo perdas e custos. Ao mesmo tempo, a tensão mantém-se estável durante todo o ciclo de descarga, garantindo um desempenho total até ao final do turno.
As baterias Fusion são seladas e não requerem manutenção. Não é necessário repor água destilada nem são necessárias salas de carregamento dedicadas com ventilação complexa. O impacto é imediato: há mais espaço disponível, os custos operacionais são mais baixos e o ambiente de trabalho é mais seguro, sem risco de vapores ou salpicos de ácido.
Mesmo em condições extremas, o desempenho não é afetado. O sistema de aquecimento integrado permite a operação e o carregamento em temperaturas negativas, mantendo as células na faixa ideal de funcionamento.
A longevidade das baterias Fusion é um argumento decisivo: podem alcançar, no mínimo, o dobro dos ciclos de carga das baterias de chumbo-ácido, e muitas vezes mais. Na prática, uma única bateria de iões de lítio pode substituir várias baterias tradicionais ao longo da sua vida útil.
A possibilidade de carregamentos intermédios elimina também a necessidade de trocas entre turnos, reduzindo custos e simplificando a gestão operacional.
No centro da Clark Fusion encontra-se um sistema avançado de gestão da bateria (BMS), que estabelece uma comunicação contínua com o veículo e o carregador através da rede CAN. O operador tem acesso permanente ao estado de carga e aos principais dados operacionais.
A grande novidade é a integração de um módulo 4G que permite aos gestores de frota monitorizarem remotamente o desempenho das baterias, realizarem diagnósticos à distância e receberem alertas automáticos em caso de anomalias.
O resultado é evidente: menos paragens inesperadas, uma manutenção mais eficiente e uma proteção ativa do investimento.
Com a Fusion, a Clark não apresenta apenas uma nova bateria, mas sim uma nova forma de pensar a energia na intralogística. Trata-se de uma solução transversal, inteligente e preparada para os desafios reais das operações modernas, em que a eficiência, a conectividade e a sustentabilidade deixaram de ser opcionais para se tornarem determinantes.