Em parceria com o transportador Malherbe, a marca implementa um corredor elétrico, que conecta Blainville-sur-Orne (Calvados), Bourg-en-Bresse (Ain) e Lyon (Rhône), dedicado ao transporte de cabines, motores e eixos entre as suas unidades industriais em França, potenciando maior eficiência operacional, redução de custos, melhores condições para os condutores e a eliminação de 2.869 toneladas de CO₂ por ano. 

O corredor logístico da Renault Trucks opera segundo o princípio do “just in time”, garantindo que as linhas de montagem recebem as peças no momento certo, sem interrupções:

• As cabines da gama alta, produzidos em Blainville-sur-Orne, seguem para Bourg-en-Bresse para a montagem final;
• Os motores e eixos fabricados em Lyon são enviados para Blainville-sur-Orne, onde são integrados nos camiões da gama intermédia.

Este fluxo estratégico é agora assegurado quase na totalidade por camiões 100% elétricos, reforçando o compromisso da marca com uma logística mais sustentável. 

Para descarbonizar o transporte de cabines da gama alta e de motores e eixos da gama média, a Renault Trucks, em parceria com a Malherbe, utiliza uma frota de 22 camiões elétricos Renault Trucks E-Tech T:

• 11 veículos no circuito Norte (Blainville – Vironvay – Auxerre – regresso);
• 11 veículos no circuito Sul (Auxerre – Mâcon – Bourg-en-Bresse – Lyon – regresso).

Graças a um sistema de revezamento inteligente - com troca de tratores elétricos, condutores e semirreboques - cada veículo percorre diariamente 810 km no circuito Norte e 704 km no circuito Sul. Por conseguinte, este modelo inovador garante a cobertura de longas distâncias sem paragens para carregamento, mantendo a mercadoria sempre em movimento. 

O sistema assenta numa organização rigorosa: quatro circuitos de condutores, quatro circuitos de tratores elétricos e um circuito completo para o carregamento (cabines na ida e motores-eixos na volta):

• Partida estratégica: os camiões elétricos saem do depósito Malherbe em Vironvay para entregar motores e eixos das fábricas de Lyon à unidade da Renault Trucks em Blainville-sur-Orne;
• Retorno otimizado: seguem depois carregados com cabines, com troca de tratores elétricos e condutores em Vironvay, Auxerre e Mâcon, garantindo um fluxo contínuo;
• Carregamento inteligente: as baterias são recarregadas em cada etapa durante as pausas dos condutores, graças às estações próprias instaladas pela Malherbe nos pontos estratégicos do corredor.
• Ciclo permanente: o percurso continua até Bourg-en-Bresse e regressa a Lyon, onde os seus semirreboques são novamente carregados com motores e eixos – mantendo a operação sempre ativa. 

Cada etapa foi pensada para otimizar a utilização dos camiões - até 18 horas por dia - e garantir que os condutores permanecem próximos das suas residências, reforçando a atratividade da profissão. 

Com a implementação de um sistema 100% elétrico neste fluxo crítico, a Renault Trucks comprova a fiabilidade e a maturidade da sua oferta de veículos elétricos, evitando simultaneamente a emissão de 2.869 toneladas de CO₂ por ano e consolidando o seu compromisso com a descarbonização. PR

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