Destinado sobretudo aos mercados russo e chinês, o Shacman foi apresentado esta semana na China e é atualmente o camião mais potente do mundo, com uma configuração desenvolvida para aplicações rodoviárias e de montanha.
O X6000 desenvolvido pela Shacman - que é um dos maiores produtores mundiais de camiões pesados sediados em Shaanxi, na China, deverá também ser produzido na Argentina, uma vez que o fabricante planeia construir uma fábrica este ano na província de La Rioja e, assim, exportar para toda a América Latina.
Conta com o motor Weichai WP17H800E68 Euro 6, de 16,6 litros motor, que entrega 800 cavalos juntamente com um binário de 3.750 Nm, a máxima potência de um camião na atualidade.
Recorde-se que a Volvo Trucks introduziu o FH16 em 2008 com 700 cv e três anos depois passou-o para 750 cv, com a Scania a chegar depois aos 770 cavalos.
O novo camião mais potente do mundo é um 6x4, tem uma caixa automatizada de 16 velocidades. O interior da cabine tem piso plano, um volante multifunções, dois ecrãs (um para os instrumentos e outro para multimédia) e destaca-se pela sua segurança com o cruise control adaptativo, sistemas de aviso de colisão, saída de faixa e até mesmo controlo automático de pressão dos pneus.
Embora os preços ainda não tenham sido anunciados, Shacman já está a aceitar encomendas de pré-encomenda para o seu X6000.