O fornecedor de serviços de logística Dachser pretende adicionar 50 Mercedes-Benz eActros LongHaul, que foram apresentados na edição de 2022 do IAA Transportation, à sua frota europeia. A Dachser pretende utilizar o eActros LongHaul configurado como um veículo 6x2 com uma altura de armazenamento de 1.120 mm. A Dachser está, assim, a expandir significativamente a sua frota de veículos elétricos. O e-truck, com uma autonomia de cerca de 500 km com uma carga, deverá estar pronto para a produção da série até 2024.
Stina Fagerman, Chefe do Marketing, Vendas e Serviços da Mercedes-Benz Trucks afirma que "a Dachser é um cliente muito valioso para nós em termos de transportes sustentáveis. Já era um parceiro de testes empenhado durante o desenvolvimento do eActros 300/400 para o transporte de distribuição pesada e agora estamos ainda mais satisfeitos pelo facto de esta empresa de logística contar também com o eActros LongHaul no próximo passo, reforçando a nossa «e-estrategy»".
Alexander Tonn, Chief Operating Officer (COO) Road Logistics da Dachser, diz: "Esta Carta de Intenções sublinha o nosso compromisso com o desenvolvimento e teste de veículos comerciais amigos do ambiente. A vasta gama do eActros LongHaul permitir-nos-á transportar mercadorias entre as nossas localizações europeias sem emissões, mesmo no tráfego pesado de carga útil e no transporte de longo curso. Esta é uma componente importante da estratégia de proteção climática a longo prazo da Dachser".
A DACHSER utiliza veículos elétricos a bateria, como o FUSO eCanter e Os eActros desde 2018, como parte do seu conceito de entrega urbana sustentável "DACHSER Emission Free Delivery". Em onze cidades europeias, carrinhas elétricas a bateria e camiões entregam todas as remessas localmente neutras em CO2 como padrão numa área definida no centro da cidade. Na última milha, Dachser também usa bicicletas de carga apoiadas eletricamente para distribuir as remessas. O projeto-piloto em Estugarda foi o vencedor do concurso "Logística Urbana Sustentável" do Ministério Federal do Ambiente alemão e da Agência Federal do Ambiente em 2018.
"Temos tido experiências muito boas na logística da cidade com o desempenho de veículos BEV. Por isso, foi lógico dar o passo seguinte – condução de longa distância – juntamente com a Mercedes-Benz Trucks", diz Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) da Dachser.
O Mercedes-Benz eActros LongHaul
Os engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks estão a desenhar o eActros LongHaul para que o veículo e os seus componentes cumpram os mesmos requisitos de durabilidade que um Actros de longa distância convencional comparável. Ou seja, 1,2 milhões de quilómetros na estrada num período de dez anos. As baterias utilizadas no eActros LongHaul empregam tecnologia de células fosfato de ferro de lítio (LFP). Estes são caraterizados, acima de tudo, por uma longa vida útil e energia mais utilizável. As baterias do eActros LongHaul de produção podem ser carregadas de 20 a 80% em bem menos de 30 minutos numa estação de carregamento com uma saída de cerca de um megawatt. Três baterias fornecem uma capacidade total instalada de mais de 600 kWh e dois motores elétricos, como parte de um novo e-eixo, geram uma potência contínua de 400 kW e uma potência máxima superior a 600 kW.
Além do trator, a Mercedes-Benz Trucks também produzirá variantes rígidas do eActros LongHaul logo no lançamento ao mercado. Isto irá oferecer aos clientes numerosos outros casos de uso possível em transporte totalmente elétrico.
PR