A TRANSMARSIL, uma das principais empresas de transporte e logística do Algarve, mantém uma operação estável num contexto de elevada volatilidade no setor, apoiada por uma estratégia focada na eficiência, digitalização e controlo rigoroso de custos.O investimento contínuo em soluções tecnológicas de gestão de frota tem sido determinante para reforçar a competitividade e mitigar oscilações nos gastos operacionais.
“O planeamento de rotas e o controlo de despesas foram fundamentais para mantermos consistência num ambiente particularmente exigente”, afirma César Silva, Assistente Comercial da TRANSMARSIL.
Fundada em 1994 por Marco Silva e Anabela Vás Silva, a TRANSMARSIL construiu ao longo de três décadas uma trajetória de crescimento sustentado, consolidando a sua presença regional e internacional. Entre os principais marcos destacam-se a expansão europeia iniciada em 2006 e a aquisição de instalações próprias em 2016.
Atualmente, o grupo emprega cerca de 150 colaboradores e opera uma frota composta por 80 veículos pesados e 15 veículos ligeiros. A empresa é também representante exclusiva da Chep no Algarve e foi pioneira na região com a criação da primeira lavagem de veículos pesados com recuperação de cerca de 80% da água utilizada, reforçando o compromisso com a eficiência de recursos.
Perante a instabilidade dos custos no transporte rodoviário, a TRANSMARSIL reforçou uma estratégia integrada assente em dados e tecnologia, com impacto direto na eficiência operacional:
Digitalização da frota, permitindo relatórios mais precisos e decisões baseadas em dados;
Gestão rigorosa de tacógrafos, assegurando produtividade e conformidade legal;
Automatização de processos internos, reduzindo a carga administrativa e acelerando tarefas;
Adoção dos cartões Eurowag ADS, que garantem “preços fiáveis, pagamentos sem numerário em toda a Europa e faturação consolidada”, explica César Silva.
Segundo o responsável, esta abordagem “reduziu significativamente o tempo administrativo, melhorou a visibilidade do fluxo de caixa e ajudou a manter os custos sob controlo, viagem a viagem”.
A empresa encontra-se a expandir a automatização a áreas como faturação, recursos humanos e planeamento operacional. A telemática de monitorização de frota e os tacógrafos digitais estão plenamente integrados na operação diária.
Em paralelo, a TRANSMARSIL avalia a implementação de soluções de inteligência artificial para planeamento de rotas, previsão de consumos e análise de custos. “Os dados de despesa recolhidos através dos cartões Eurowag ADS já nos fornecem uma base sólida para preparar modelos de IA”, sublinha César Silva.
Face a empresas de dimensão semelhante, a organização considera-se posicionada “na linha da frente” em termos de digitalização e gestão de frota orientada por dados.
A renovação da frota continua a privilegiar veículos mais eficientes do ponto de vista energético. No entanto, a empresa ainda não opera com soluções como veículos elétricos, bioGNL ou HVO, opções que se encontram em avaliação para o médio prazo.
Embora ainda não disponha de uma medição estruturada da sua pegada carbónica, a TRANSMARSIL está a preparar mecanismos de monitorização que permitam reduzir emissões e responder a futuras exigências regulamentares.
Em 2024, a TRANSMARSIL registou 11 milhões de euros de volume de negócios e 1,2 milhões de euros de lucro líquido, refletindo uma trajetória de estabilidade financeira nos últimos anos.
A empresa opera no mercado europeu de carga geral e mercadoria de temperatura controlada, com forte presença nos Países Baixos e rotas regulares para diversos destinos europeus. No Algarve, assegura a distribuição alimentar e de bebidas, complementada por serviços de logística. “Não rejeitamos nenhum tipo de mercadoria”, destaca a empresa.
80 veículos pesados, todos equipados com tacógrafos digitais
15 veículos ligeiros
Idade média da frota: 5,6 anos
Nas operações de longo curso, a empresa utiliza exclusivamente veículos pesados, enquanto os veículos ligeiros representam cerca de 16% da operação regional.
À semelhança do restante setor, a escassez de motoristas constitui um desafio estrutural. A TRANSMARSIL procura mitigá-lo através de formação interna, investimento em tecnologia e melhoria contínua das condições operacionais.
A empresa acompanha de perto o reforço da regulação europeia, nomeadamente enquadramentos como AFIR, RED III e CSRD, bem como a crescente procura por soluções de transporte mais sustentáveis.
“A capacidade de recolher, analisar e utilizar dados será um fator decisivo de diferenciação competitiva”, conclui César Silva. PR EUROWAG