O Banco Europeu de Investimento (BEI) assinou um contrato de empréstimo de 60 milhões de euros com a APDL – Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana Do Castelo, S.A. para financiar o desenvolvimento da acessibilidade marítima ao porto de Leixões, através do aprofundamento da canal de acesso e ampliação do quebra-mar existente.
Este projeto contribuirá para o transporte eficiente de pessoas e mercadorias, garantirá o acesso a empregos e serviços e permitirá o comércio e o crescimento económico, de acordo com a Rede Transeuropeia de Transportes da UE (RTE-T). O custo total do projeto rondará os 190 milhões de euros, sendo o empréstimo do BEI garantido pelo Estado português.
A cerimónia de assinatura teve lugar no dia 11 de setembro, no Porto de Leixões, na presença do ministro das Infraestruturas, João Galamba, com a participação do vice-presidente do BEI, Ricardo Mourinho Félix e do presidente da APDL, João Pedro Neves, que sublinharam a importância deste investimento para financiar a modernização e expansão do mais importante porto do noroeste da Península Ibérica, em termos de carga e contentores.
O ministro das Infraestruturas, João Galamba, destacou que “as intervenções que serão realizadas vão salvaguardar a continuidade do crescimento do porto de Leixões e reforçar a sua importância para a economia da região norte do país” e notou que “uma vez mais, fica claramente demonstrado o compromisso do BEI com o desenvolvimento das infraestruturas portuárias em Portugal”. “Esta relação de cooperação será reforçada nos próximos anos, considerando a necessidade de realizar investimentos avultados nos portos para cumprir a nova visão estratégica que definimos para o setor. Neste âmbito, são de realçar os investimentos que visam dotar as infraestruturas portuárias de capacidade para o desenvolvimento dos projetos do eólico offshore e também os investimentos que pretendem responder ao desafio da transição energética e digital”, afirmou João Galamba.
João Pedro Neves, Presidente da APDL, ressalvou que “este é o investimento mais estruturante para o Porto de Leixões, realizado nos últimos anos, mas, mais ainda, um dos mais importantes para a região norte e para Portugal. O potencial de crescimento que este investimento nas acessibilidades vem promover é particularmente crítico para o segmento dos contentores, beneficiando, também, os outros segmentos de mercado, como os granéis sólidos, sobretudo os agroalimentares, de forma a garantir uma resposta eficiente às necessidades das empresas do hinterland do porto de Leixões”
“Com este investimento, estamos não só a aprofundar os canais de acesso para navios de maior dimensão, mas também a ancorar as raízes da coesão económica e social na região”, afirmou Ricardo Mourinho Félix, lembrando que o empréstimo ao Porto de Leixões simboliza não só o apoio ao progresso marítimo de Portugal, mas também à visão comum de uma Europa interconectada.
PR