Os profissionais de transporte não estão alheios às vagas de calor e existem estudos sobre saúde no local de trabalho que afirmam que a temperatura ideal para os períodos de descanso nocturno e descanso na cabine é entre 20° e 22°. Foi determinado que se um motorista é forçado a passar a noite numa cabine cuja temperatura interior não baixe dos 35°, a sua atenção ao volante durante o dia seguinte será menor e sua capacidade de reacção é reduzida em 20%.

Porquê ter um equipamento autónomo de ar condicionado? Embora praticamente todos os veículos industriais no mercado possuam ar condicionado, as vantagens proporcionadas pelos equipamentos autónomos de ar condicionado, que operam sem a necessidade de
manter o motor do camião em funcionamento, são óbvias. Prova disso são o TRP SlimCool e o TRP Compact, com capacidade máxima de refrigeração graças a um fluxo de ar frio capaz de atingir 840 m3. O resultado é que eles arrefecem e desumidificam o ar na cabine. Eles fazem isso também com o motor parado e, portanto, evitando emissões desnecessárias de CO2 e custos de combustível. Com estes equipamentos TRP, o descanso e a saúde do motorista são beneficiados, a atenção ao volante melhora no dia seguinte, os custos de combustível são economizados para o transportador e o ambiente é melhorado. Estima-se que a economia mensal de combustível por camião equipado com sistema de ar condicionado autónomo TRP, onde o motorista dorme 20 noites por mês, 7 horas por noite, no próprio camião pode chegar a 250 euros por mês por veículo.

O catálogo TRP tem equipamento de ar condicionado autónomo para todas as marcas de veículos industriais que possam ser aplicadas no teto da cabine ou na parte traseira.

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