O projeto pioneiro de eletrificação integral aplicado ao transporte frigorífico de longa distância, desenvolvido pelo Grupo Primafrio e pela Mercedes-Benz Trucks, tem como objetivo validar, em condições reais de operação, a transição simultânea da tração e da refrigeração para um modelo 100% elétrico.

A iniciativa, apresentada na sede da operadora logística, em Alhama de Murcia, consiste numa demonstração prática que combina o camião elétrico Mercedes-Benz eActros 600 com um reboque frigorífico equipado com um sistema elétrico de tomada de força (ePTO), que permite alimentar diretamente a unidade de frio a partir da energia da tratora.

Este modelo elimina a necessidade de unidades auxiliares a gasóleo, reduzindo as emissões diretas associadas à cadeia de frio, um dos segmentos mais exigentes em termos energéticos no transporte rodoviário de mercadorias.

Para José Esteban Conesa, presidente do Grupo Primafrio, o projeto representa "um avanço decisivo na estratégia de descarbonização da empresa", salientando a importância da colaboração com um fabricante de referência para acelerar a validação de soluções em contexto operacional real.

Alexander Müller, responsável pela eletrificação para clientes na Mercedes-Benz Trucks, destaca que a iniciativa demonstra a viabilidade de um serviço de transporte frigorífico de longa distância sustentável e escalável na Europa, realçando a importância da otimização das rotas e da infraestrutura de carregamento.

O projeto será desenvolvido em várias fases, começando por corredores logísticos na Península Ibérica, que ligarão a sede da empresa, na região de Múrcia, aos centros de Pinto (Madrid) e Vilamalla (Girona). Está prevista a posterior expansão para rotas europeias, consoante os resultados operacionais e técnicos.

A infraestrutura energética do Grupo Primafrio, que inclui a geração e o carregamento elétrico nos seus centros logísticos, será determinante para suportar os testes em ambiente real.

Com este projeto piloto, as duas empresas pretendem recolher dados sobre a autonomia, a eficiência, a fiabilidade e a escalabilidade, aspetos considerados críticos para a futura adoção de soluções de emissões zero no transporte refrigerado de longa distância, um dos segmentos mais complexos da logística rodoviária.

A iniciativa reforça o posicionamento das duas empresas na transição energética do transporte pesado europeu, alinhando a inovação tecnológica com os objetivos de descarbonização do setor.