Scania lança Super 11L para transporte de passageiros
O novo Super 11L oferece uma ampla gama de benefícios, incluindo uma poupança potencial de combustível de 10%, uma vida útil do motor significativamente mais longa, manutenção melhorada e compatibilidade com combustíveis renováveis, bem como uma maior capacidade de travagem.
Apenas seis meses após lançar a revolucionária cadeia cinemática Super de 13 litros para o transporte de pessoas, a Scania apresenta agora uma nova opção de 11 litros — o Super 11L — adequada para operações tanto no segmento urbano como no segmento interurbano.
O novo Super 11L amplia o portefólio da Scania de cadeias cinemáticas de combustão, oferecendo mais alternativas aos operadores de transporte de pessoas. Será relevante para uma vasta gama de operadores, incluindo empresas que realizam percursos urbanos e serviços interurbanos de maior distância. O Super 11L é significativamente mais eficiente em consumo do que a opção de nove litros e, com potências de 350, 390 e 430 cv, tem também capacidade para assumir determinadas aplicações onde atualmente é utilizado o motor de 13 litros.
“De uma perspetiva estratégica, a opção de 11 litros está chamada a tornar-se o eixo central e o principal suporte da nossa gama metropolitan e regional. Falamos de autocarros de proximidade e regionais que, pelas suas configurações de carroçaria mais baixas e acessíveis, requerem motores mais flexíveis, compactos e leves, capazes de facilitar soluções de menor altura e uma acessibilidade otimizada”, explica Pedro Cotera, diretor da área de Autocarros e Sustentabilidade na Scania Ibérica.
A nova cadeia cinemática inclui uma melhoria significativa na eficiência de combustível, uma vida útil do motor muito mais longa, manutenção aperfeiçoada, compatibilidade com combustíveis renováveis e a nova tecnologia de travagem Variable Valve Braking.
Destacam-se particularmente os ganhos em eficiência de combustível, com poupanças de até 10% em muitos casos, em comparação com os seus predecessores. Parte desta poupança deve-se à incorporação do sistema Variable Valve Braking (VVB).
Tal como todos os motores Scania, o novo Super 11L é compatível com os combustíveis renováveis HVO e biodiesel (FAME).
Entre outras vantagens-chave encontra-se uma maior vida útil do motor, de até dois milhões de quilómetros, o que representa um aumento de 25% face ao equivalente anterior. A manutenção também é melhorada, uma vez que os filtros de óleo e combustível foram posicionados lado a lado no lado frio do motor, em vez de no lado quente, como acontecia em modelos anteriores. Isto significa que já não é necessário esperar que o motor arrefeça antes de realizar operações de substituição, reduzindo o tempo de imobilização em oficina e garantindo a continuidade do negócio da clientela.
Além disso, os novos eixos traseiros e travões auxiliares proporcionam um melhor comportamento e condução, enquanto o novo sistema de pós-tratamento (com dupla SCR para Euro 6) oferece uma excelente eficiência de combustível e maior tempo de disponibilidade.
“A nova cadeia cinemática Super 11L ajudará muitas clientes e muitos clientes dos segmentos urbano e interurbano a reduzir a sua pegada de CO₂, ao mesmo tempo que oferece uma solução economicamente competitiva que responde às suas necessidades de negócio atuais e futuras”, afirma Anders Liss, Global Head of Business Solutions para People Transport Solutions na Scania. PR
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