A IVECO, marca do Iveco Group , e a Shell vão iniciar a sua digressão “On the road to net-zero emissions”, dedicada ao biogás, uma viagem de longo curso de dez dias pela Europa a bordo de um camião IVECO S-Way movido a biogás. A viagem terá início no posto Shell de Mittenwalde, em Berlim, e fará paragens em cinco pontos de referência do ecossistema do biogás, numa rota que passará pela Alemanha, Países Baixos e Itália. O objetivo do IVECO S-Way é completar o percurso com emissões líquidas zero, proporcionando um desempenho eficiente.
Cada etapa proporcionará a oportunidade de juntar os líderes da indústria e os utilizadores finais envolvidos na cadeia de valor do bioLNG - desde a produção à distribuição e utilização - para debater a utilização do bioLNG na descarbonização rentável do transporte rodoviário de mercadorias.
O projeto conjunto irá mostrar como a cooperação estratégica e a liderança política estão a impulsionar a adoção do bioLNG no mercado europeu de frotas, com o objetivo de aumentar a sensibilização para o potencial de descarbonização do bioLNG no transporte de longo curso. De facto, transportando cerca de 73,1% de toda a carga movimentada por terra na União Europeia, o sector dos transportes é atualmente responsável por cerca de 9% do total das emissões de CO2 na UE.
A IVECO é pioneira em motores de combustão interna para combustíveis alternativos há mais de duas décadas e, nos anos mais recentes, alargou o âmbito das suas atividades de desenvolvimento para incluir soluções eletrificadas - tanto elétricas a bateria como a hidrogénio.
“Acreditamos firmemente que uma abordagem multienergias é a melhor solução para a propulsão do futuro e para enfrentar o desafio da descarbonização da indústria dos transportes”, comentou Giandomenico Fioretti, diretor de desenvolvimento de negócios de propulsão alternativa da IVECO. “Continuamos a investir em camiões movidos a bioLNG, uma vez que esta provou ser a única tecnologia amadurecida já disponível para fornecer uma alternativa verde operacional e financeiramente viável ao Diesel, sem comprometer a potência do motor, a autonomia, a carga útil ou o tempo de reabastecimento.”
“O nosso objetivo é posicionar o bioLNG como uma fonte de energia em crescimento no mercado europeu dos transportes. Juntos, contribuiremos para a transição do sector para um futuro com zero emissões líquidas de carbono”, afirmou Giandomenico.
Para além das missões de longo curso, o funcionamento silencioso dos motores dos camiões IVECO movidos a biogás, em comparação com os motores de combustão interna convencionais, torna estes veículos particularmente adequados para aplicações urbanas e entregas noturnas, aumentando simultaneamente o conforto do condutor. A compatibilidade do bioLNG com a infraestrutura de GNL existente, que conta com 668 postos de abastecimento em toda a UE, torna-o num combustível pronto a utilizar para camiões movidos a GNL, sem necessidade de modificações no equipamento ou de novos investimentos. Com uma extensa rede de postos de abastecimento de GNL em toda a UE, que inclui opções 100% bioLNG, as frotas podem aceder prontamente ao bioLNG sem custos iniciais. Esta flexibilidade posiciona o bioLNG como uma solução viável para a descarbonização das frotas.
Dado que o mercado do bioLNG está em rápido desenvolvimento, a IVECO e a Shell apoiam-se na sua posição de liderança, na sua presença alargada e no seu know-how no setor para impulsionar o mercado do bioLNG para um maior crescimento. Através da colaboração com empresas de transportes e partes interessadas, as duas empresas estão a identificar e a colaborar ativamente em vias rentáveis e viáveis para descarbonizar o setor dos transportes rodoviários pesados.
PR