Esta acção foi desenvolvida pelo centro Euromaster Pneus D. Pedro V em parceria com a Michelin, e foram apurados os seguintes resultados:
Dos 18 veículos inspeccionados, 8 deles passaram pela báscula para pesagem, 9 dos veículos dividiam-se entre tractores e semi-reboques e foi ainda inspeccionado um camião de 3 eixos.
A pesagem dos veículos permite aconselhar a pressão correcta para a carga por eixo. De uma forma geral, verificou-se uma sobrecarga dos eixos do semi-reboque, quer pelo posicionamento da quinta roda quer, eventualmente, pela distribuição da carga no veículo.
No camião, pelo contrário, foram encontrados valores de sobrecarga no 1º eixo. Dos 118 pneus ao solo, 2, no mesmo veículo, estavam com profundidades de piso abaixo do permitido por lei.
Relativamente à pressão, foram encontrados 9 pneus com pressão muito inferior ao recomendado (abaixo de 7,5 bar), o que poderá indiciar perfuração com perda de ar lenta nos pneus, provenientes das condições de utilização. Posto isto, todas as pressões foram corrigidas para proporcionar uma circulação segura. Contudo, quando cruzados os valores das pesagens, constatou-se que 40 pneus se encontravam em sobrecarga.
Durante esta acção, foi demonstrada uma preocupação pela segurança rodoviária por parte dos condutores de veículos comerciais pesados na manutenção dos mesmos. Reconhecem que os pneus em boas condições contribuem para viagens mais seguras e com menos imobilizações nas estradas.
A iniciativa, levada a cabo pelo centro Euromaster Pneus D. Pedro V é percebida por parte dos condutores e empresas de transporte, bem como pela parte da empresa MEGASA, como uma mais-valia para a segurança rodoviária.
A Euromaster informa que um controlo frequente das pressões e das profundidades dos pisos dos pneus, permite aumentar a vida útil e contribuir para uma maior segurança nas estradas.
PR
