A MAN Truck & Bus SE prevê investir cerca de 300 milhões de euros na expansão e desenvolvimento da sua rede europeia de assistência até 2030. Trata-se do maior investimento deste tipo na história da MAN.

Com este investimento, a empresa pretende criar novas bases na Europa, modernizar instalações existentes, otimizar a cobertura regional, elevar ainda mais a qualidade do serviço e continuar a preparar a rede para a mobilidade elétrica. No início do ano, a empresa anunciou o programa “MAN2030+”, com o objetivo de reduzir custos para viabilizar investimentos significativos em crescimento e inovação.

A MAN dispõe já de uma rede particularmente sólida de pontos de assistência e venda. Existem cerca de 1.200 instalações próprias e parceiros na Europa, com aproximadamente 7.000 colaboradores a trabalhar em empresas da MAN. Os clientes MAN na Europa contam com apoio 24 horas por dia, todos os dias da semana. Mais de 2.000 centros de assistência e parceiros de cooperação asseguram um apoio contínuo através do serviço de assistência em viagem e mobilidade MAN Mobile24.

“Uma marca forte precisa de uma rede de assistência forte. Nós temos essa rede e vamos torná-la ainda mais forte. A par da nossa equipa de vendas, as nossas oficinas são a face visível da marca junto dos clientes. A nossa rede robusta é uma vantagem competitiva e queremos reforçá-la ainda mais. Por isso, vamos investir fortemente nos próximos anos, porque a combinação entre produto, serviço e qualidade será cada vez mais determinante, sobretudo num contexto de novos concorrentes. Queremos diferenciar-nos ainda mais e afirmar-nos como um parceiro sustentável”, afirma Friedrich Baumann, membro do Conselho Executivo responsável por Vendas e Soluções para Clientes na MAN.

“O negócio dos veículos comerciais é significativamente mais complexo e intensivo em serviço do que o dos automóveis ligeiros. A disponibilidade diária dos veículos é essencial para o negócio dos nossos clientes. Para termos sucesso, precisamos de estar muito próximos dos nossos clientes e oferecer um serviço de excelência”, acrescenta.

Distâncias mais curtas

No futuro, as distâncias que os clientes têm de percorrer até às oficinas serão ainda mais reduzidas. O objetivo é que quase 80% dos clientes tenham um tempo de deslocação inferior a 30 minutos até à localização MAN mais próxima.

Entre os principais mercados onde esta meta será prioritária - e antes de 2030 - encontram-se a Alemanha, Áustria e Suíça, bem como França, Reino Unido, Itália, Espanha, Polónia e Turquia, entre outros. Em determinadas regiões com elevadas exigências logísticas, o objetivo será alcançado através da criação de novas bases, entre outras medidas.

“Estamos a abrir, em média, sete novas unidades por ano nestes países”, refere Baumann.

Preparada para a mobilidade sustentável

A MAN está igualmente a trabalhar de forma intensiva para preparar as suas instalações de vendas e assistência para a mobilidade sustentável. Até 2026, dois em cada três pontos da rede deverão estar preparados para a e-mobilidade.

Cerca de um terço do investimento total previsto - aproximadamente 300 milhões de euros - será canalizado para a eletromobilidade e digitalização.

Este investimento inclui um conjunto de medidas:

• Formação especializada para equipas de vendas e assistência na Europa - cerca de 8.000 colaboradores, desde comerciais a mecânicos de veículos de eletricos, estão a receber formação intensiva em e-mobilidade. Na Alemanha, por exemplo, o orçamento para formação nesta área será duplicado no âmbito do programa de investimento. A MAN conta não só com uma equipa altamente qualificada, como também é reconhecida como uma excelente entidade empregadora, tendo sido distinguida como Top Employer 2025 em três mercados europeus - Reino Unido, Espanha e França.
  
  
• Vários centros próprios de reparação de baterias já estão em funcionamento na Europa, nomeadamente na Alemanha, Espanha, Bélgica, Áustria e Itália. A Áustria funciona como hub para países vizinhos como Chéquia, Eslováquia e Hungria. Outros países serão integrados nos próximos meses. Através de parceiros, este serviço já está disponível na Suécia e estará brevemente nos Países Baixos. Até 2030, está prevista a expansão da rede de centros de reparação de baterias a todos os mercados europeus.
  
  
• No âmbito da cooperação com a empresa energética E.ON, um número significativo de instalações MAN será equipado com pontos de carregamento públicos para camiões elétricos. No total, a parceria prevê até 400 pontos de carregamento em até 170 localizações na Europa, incluindo até 125 na Alemanha. As instalações alemãs em Berlim-Wildau, Fürstenwalde e Karlsfeld, bem como Eugendorf (Áustria) e Čestlice (Chéquia), já se encontram operacionais. Outras estações serão inauguradas em vários mercados ainda este ano.
  
  
• A expansão de sistemas fotovoltaicos nas instalações MAN, juntamente com a generalização da iluminação LED e de sistemas de aquecimento de última geração, constitui um passo relevante rumo à sustentabilidade.
  
  
• A digitalização dos processos de oficina está a ser reforçada de forma consistente. Consultores de serviço e técnicos já dispõem de iPads para gerir ordens de serviço, documentação e comunicação de forma digital. Além disso, soluções baseadas em aplicações e inteligência artificial irão apoiar a digitalização integral das visitas às oficinas, assegurando processos mais eficientes, maior transparência e melhor qualidade de serviço para os clientes.

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