A TJA – Transportes J. Amaral reforçou a sua frota de veículos pesados elétricos com novos Mercedes-Benz eActros 600. A operação, concretizada através da Sociedade Comercial C. Santos, é apresentada pelas duas empresas como a maior aquisição de camiões elétricos de 44 toneladas realizada até agora em Portugal.
O número de veículos abrangidos e o valor do investimento não foram divulgados. A aquisição amplia, contudo, uma operação que já integra camiões elétricos, infraestrutura própria de carregamento e ferramentas de planeamento destinadas a ajustar as rotas à autonomia e aos tempos de carga.
Com cerca de 2200 colaboradores e uma frota superior a 3000 veículos próprios, a TJA opera no transporte nacional e internacional, carga geral, temperatura controlada, granéis, mercadorias perigosas e resíduos. A incorporação dos novos camiões responde também às exigências de clientes que procuram reduzir as emissões associadas às suas cadeias logísticas.
Baterias com 621 kWh
Desenvolvido para o transporte de longo curso, o Mercedes-Benz eActros 600 utiliza três conjuntos de baterias de lítio-ferro-fosfato, com uma capacidade instalada total de 621 kWh. A cadeia cinemática elétrica pode atingir uma potência máxima de 600 kW, equivalente a mais de 800 cv.
A chegada dos veículos foi acompanhada por ações de formação dirigidas aos motoristas e à equipa operacional. A condução, a gestão da energia e o planeamento das paragens assumem um peso direto no rendimento de uma frota elétrica, sobretudo em operações com conjuntos de 44 toneladas.
“Para maximizar o potencial da viatura, a formação dos motoristas é essencial. Aliado a isso, um planeamento rigoroso das rotas garantirá que a nossa operacionalidade supere todas as expectativas”, afirma Rui Belmonte, formador da TJA.
Da experiência a diesel para a condução elétrica
A adaptação dos motoristas será uma das componentes acompanhadas durante a entrada dos camiões ao serviço. Jorge Oliveira, motorista da TJA com mais de 20 anos de experiência em veículos pesados a diesel, destaca o silêncio sentido no primeiro contacto com o eActros 600, mas aponta a utilização em viagem como o verdadeiro teste à nova tecnologia.
“O grande desafio agora será avaliar o seu real desempenho e eficiência numa viagem mais longa”, refere.
É precisamente na operação diária que o investimento terá de provar a sua consistência. Autonomia, carregamento, carga transportada e cumprimento dos horários passam a fazer parte da mesma equação. A dimensão desta aquisição indica que, para a TJA, o camião elétrico começa a deixar a fase experimental e a ocupar espaço efetivo no transporte pesado de mercadorias.