Ambas as novas variantes foram desenhadas pelo parceiro da Volta Trucks, Ashteimer Design em Warwick, no Reino Unido e têm um visual semelhante - mas mais evoluído - ao do camião de 16 t lançado em Setembro de 2020, cuja produção se iniciou em Novembro.
Os modelos mais pequenos reproduzem os princípios da cabine inovadora, com um espaço de trabalho premium para os motoristas, graças uma posição de condução central e rebaixada, com os standards de visibilidade e segurança a serem apontados pela marca como referências na indústria.
Tanto um como outro modelo vêm preencher uma lacuna na gama ad Volta Trucks, permitindo, por exemplo, operar aos domingos em diferentes territórios da Europa, onde actualmente os veículos de 16 toneladas estão impedidos de circular.
A engenharia dos veículos foi lançada entretanto, sendo esperado que em 2023 esteja pronta uma frota piloto de veículos para serem testados por clientes, com a produção em série a começar em 2024.